Κινητήρας Doosan DL08 για εκσκαφέα DX300

Βασικές Προδιαγραφές

Βασικές προδιαγραφές:

Τύπος κινητήρα: Ενσωματωμένος, τετράχρονος-, υδρόψυκτος-κινητήρας ντίζελ με στροβιλοσυμπιεστή.

Αριθμός κυλίνδρων: 4 ή 6 κυλίνδροι (το DL08 αναφέρεται συνήθως στη σειρά 4 κυλίνδρων· η 6κύλινδρη έκδοση του αντιστοιχεί συχνά σε άλλα μοντέλα, αλλά μοιράζονται την ίδια τεχνολογία).

Μέθοδος εισαγωγής: Υπερτροφοδοτούμενος, γενικά εξοπλισμένος με ενδιάμεσο ψύκτη (ψύξη αέρα-σε-αέρα) για τη βελτίωση της πυκνότητας και της απόδοσης εισαγωγής.

Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου: Χρησιμοποιεί ένα προηγμένο σύστημα έγχυσης καυσίμου υψηλής-common rail. Αυτό είναι το κλειδί για τις χαμηλές εκπομπές ρύπων και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, επιτρέποντας εξαιρετικά υψηλή πίεση ψεκασμού και ακριβή ψεκασμό πολλαπλών{2} σταδίων.

Μετατόπιση και ισχύς:

Ο κυβισμός ενός τετρακύλινδρου κινητήρα είναι συνήθως περίπου 4,0 λίτρα.

Η ισχύς καλύπτει ένα ευρύ φάσμα, συνήθως μεταξύ 80 hp (περίπου 59 kW) και 200 ​​ίππων (περίπου 147 kW), ανάλογα με τα διαφορετικά πρότυπα ρύθμισης και εκπομπών, καλύπτοντας τις απαιτήσεις ισχύος διαφόρων εξοπλισμών.

Τεχνολογίες ελέγχου εκπομπών:

Για να πληροί αυστηρά πρότυπα όπως το Tier 4 Final/Stage V, ο κινητήρας DL08 ενσωματώνει πολλαπλές τεχνολογίες μετεπεξεργασίας:

DOC: Diesel Oxidation Catalyst, που χρησιμοποιείται για την οξείδωση μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων.

DPF: Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, που χρησιμοποιείται για τη δέσμευση και την αναγέννηση σωματιδίων για την εξάλειψη της αιθάλης.

SCR: Σύστημα Επιλεκτικής Καταλυτικής Αναγωγής (συνήθως σε συνδυασμό με εκδόσεις υψηλότερης ισχύος ή συγκεκριμένες απαιτήσεις της αγοράς), χρησιμοποιεί διάλυμα ουρίας για τη μετατροπή των οξειδίων του αζώτου σε αβλαβές άζωτο και νερό.

EGR: Σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (ορισμένα μοντέλα), μειώνει το σχηματισμό οξειδίου του αζώτου μειώνοντας τη θερμοκρασία καύσης.

Χρησιμοποιήστε-Λάδια υψηλής ποιότητας: Πρέπει να χρησιμοποιείται καύσιμο ντίζελ χαμηλής-περιεκτικότητας σε θείο που πληροί τα καθορισμένα πρότυπα, λάδι κινητήρα ειδικής ποιότητας και εγκεκριμένο διάλυμα ουρίας. Αυτό είναι κρίσιμο για τη διάρκεια ζωής του συστήματος μετεπεξεργασίας.

Δώστε προσοχή στο σύστημα μετεπεξεργασίας: Το DPF απαιτεί τακτική ενεργητική ή παθητική αναγέννηση. Εάν ο εξοπλισμός λειτουργεί σε χαμηλά φορτία για παρατεταμένες περιόδους, λάβετε προφυλάξεις για να αποφύγετε την απόφραξη του DPF. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη της δεξαμενής ουρίας είναι επαρκής για το σύστημα SCR.

Επαγγελματική επισκευή: Λόγω του υψηλού βαθμού ηλεκτρονικού ελέγχου στον κινητήρα (ECU), τα διαγνωστικά και οι επισκευές απαιτούν εξειδικευμένα εργαλεία και λογισμικό. Συνιστάται να εκτελούνται από εξουσιοδοτημένο πάροχο υπηρεσιών.

Συνοπτικά, ο κινητήρας Doosan DL08 είναι μια τεχνολογικά προηγμένη, καλά-ισορροπημένη και στην αγορά-αποδεδειγμένη πλατφόρμα ισχύος ντίζελ μεσαίου μεγέθους-. Συνδυάζει επιτυχώς υψηλή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλές εκπομπές ρύπων και υψηλή αξιοπιστία, καθιστώντας το μια αξιόπιστη επιλογή ισχύος για πολλούς-γνωστούς κατασκευαστές εξοπλισμού παγκοσμίως. Είτε αντιμετωπίζει αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών είτε σύνθετα περιβάλλοντα λειτουργίας, το DL08 επιδεικνύει ισχυρή ανταγωνιστικότητα και είναι ένα από τα κορυφαία προϊόντα της επιχείρησης Infracore και Power της Hyundai Doosan.