Το έργο του αυτοκινητόδρομου της Κεντρικής Ασίας βρίσκεται σε μια περιοχή μεγάλου-υψομέτρου άνω των 2.500 μέτρων, με δύσκολες κλιματικές συνθήκες και μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας, θέτοντας εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στη σταθερότητα, την προσαρμοστικότητα σε υψηλό{{3} υψόμετρο και την οικονομία καυσίμου του εξοπλισμού ισχύος. Το έργο απαιτεί μια παρτίδα εξοπλισμού παραγωγής ενέργειας και κίνησης που μπορεί να παρέχει συνεχώς σταθερή ισχύ εξόδου ενώ πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro V.
Λύση: Βασικά πλεονεκτήματα του κινητήρα Doosan DL08
Για να καλύψει τις συγκεκριμένες ανάγκες του έργου, η τεχνική ομάδα Jining Pinbo συνέστησε και διαμόρφωσε τον κινητήρα της σειράς Doosan DL08. Αυτός ο κινητήρας έγινε η ιδανική επιλογή για το έργο λόγω των ακόλουθων βασικών πλεονεκτημάτων:
Εξαιρετική απόδοση σε υψηλό-υψόμετρο
Το DL08 χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία υπερσυμπίεσης και ενδοψύξης, ρυθμίζοντας αυτόματα την αναλογία αέρα-καυσίμου και την πίεση έγχυσης μέσω ενός έξυπνου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου. Διατηρεί την ονομαστική ισχύ εξόδου ακόμη και σε περιβάλλοντα χαμηλού-οξυγόνου, με ποσοστό απώλειας ισχύος 15% χαμηλότερο από τον μέσο όρο της βιομηχανίας.
Οικονομικά του Κύκλου Ζωής
Εξοπλισμένο με σύστημα καυσίμου Common Rail υψηλής Ο αρθρωτός σχεδιασμός επεκτείνει τον κύκλο γενικής επισκευής σε 15.000 ώρες, μειώνοντας σημαντικά το μακροπρόθεσμο λειτουργικό κόστος για τους πελάτες.
Έξυπνο, φιλικό προς το περιβάλλον και συμβατό
Ενσωματωμένο με σύστημα μετεπεξεργασίας DOC+DPF, πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro V χωρίς την ανάγκη πρόσθετης συσκευής SCR, απλοποιώντας τη συντήρηση. Ιδιαίτερα κατάλληλο για έργα σε απομακρυσμένες περιοχές όπου η παροχή ουρίας δεν είναι βολική.
