Ο βοηθητικός κινητήρας ντίζελ 6CTA8.3-GM155 marine auxiliary diesel, κατασκευασμένος στην πλατφόρμα τεχνολογίας προηγμένης-της σειράς Cummins CTA, καλύπτει τις βασικές απαιτήσεις των μεσαίων{{5} έως-μεγάλων πλοίων περιήγησης στα αξιοθέατα και των πλοίων υψηλής περιήγησης υψηλής-τελικής εμπειρίας επιβατών, φόρτωσης και τροφοδοσίας όλων των επιβατών μακροχρόνια-λειτουργία σε πολύπλοκα ύδατα. Βασισμένο σε έναν μεγάλο κινητήρα κυβισμού 8,3 λίτρων, ενσωματώνει μια προηγμένη λύση ισχύος που διαθέτει υπερσυμπίεση και ενδιάμεση ψύξη{12}}αέρα σε{16}}αέρα (τεχνολογία TA). Αυτός ο κινητήρας επιτυγχάνει καινοτομίες στην απόδοση ισχύος, τον αθόρυβο έλεγχο, τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και την περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα. Είναι η βασική επιλογή βοηθητικής ισχύος για πολυτελή πλοία 180-300 ποδιών για περιήγηση στα αξιοθέατα της ενδοχώρας, υπερσύγχρονα σκάφη παράκτιας περιήγησης και μεγάλα κρουαζιερόπλοια αναψυχής στη λίμνη, παρέχοντας σταθερή υποστήριξη για πολλαπλό εξοπλισμό υψηλής ισχύος επί του σκάφους, άνεση επιβατών και συμβατές λειτουργίες.
| Μοντέλο κινητήρα: | 6CTA8.3-GM155 |
| Τύπος κινητήρα: | 6 κύλινδροι |
| Εκτόπισμα: | 8.3 L |
| Ωριαία ταχύτητα: | 1500 σ.α.λ |
| Ονομαστική ισχύς / Ταχύτητα: | 155 kW @ 1500 σ.α.λ |
| Μέγιστη ροπή: | 214 g / kW.h @ 1500 RPM |
| Ταξινόμηση: | N/A |
| Μέθοδος αναρρόφησης: | Στροβιλοσυμπιεστής και νερού-Intercooler αέρα |
| Πρότυπο εκπομπών: | N / A |
| Διάτρηση * εγκεφαλικό: | 114 mm * 135 mm |
| Μέγεθος συσκευασίας (Μ * Π * Υ): | 1494 mm * 796 mm * 1228 mm |
| Υγρό Βάρος: | 637 κιλά |
Ο βοηθητικός κινητήρας ντίζελ 6CTA8.3-GM155 marine διατίθεται στάνταρ με προσαρμοσμένο αθόρυβο κάλυμμα ναυτικού-βαθμού. Το εσωτερικό στρώμα διαθέτει ήχο υψηλής πυκνότητας-απορροφώντας βαμβάκι (90% ποσοστό απορρόφησης) και το εξωτερικό στρώμα είναι διπλό-με ηχομονωτικά χαλύβδινα πάνελ. Όταν λειτουργεί με πλήρες φορτίο, τα επίπεδα θορύβου καμπίνας είναι Μικρότερα από ή ίσα με 78dB(A), σημαντικά χαμηλότερα από τον βιομηχανικό μέσο όρο των 85dB(A) για βοηθητικούς κινητήρες στο ίδιο εύρος ισχύος. Τα επίπεδα θορύβου στις παρακείμενες καμπίνες και στο κατάστρωμα ελέγχονται κάτω από 55dB(A), επιτρέποντας στους επιβάτες να χαλαρώσουν, να απολαύσουν το τοπίο ή να συμμετέχουν σε δραστηριότητες στην καμπίνα χωρίς ουσιαστικά καμία ενόχληση από τον θόρυβο του κινητήρα.
Αθόρυβη εισαγωγή αέρα: Το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι εξοπλισμένο με σιγαστήρα εισαγωγής υψηλής-απόδοσης, μειώνοντας τον θόρυβο εισαγωγής κατά 25%. Περιλαμβάνεται επίσης ένα φίλτρο αέρα υψηλού-με ακρίβεια φιλτραρίσματος 3μm για τη διασφάλιση καθαρού αέρα εισαγωγής διατηρώντας παράλληλα χαμηλά επίπεδα θορύβου, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Ο βοηθητικός κινητήρας ντίζελ 6CTA8.3-GM155 marine χρησιμοποιεί μια βάση απορρόφησης υδραυλικών κραδασμών έξι σημείων (αντί της παραδοσιακής βάσης τεσσάρων-σημείων) για σύνδεση με τη γάστρα, λαμβάνοντας υπόψη τη σύνθετη διάταξη και τις πολλαπλές καμπίνες επιβατών μεσαίου μεγέθους και μεγάλου μεγέθους{9} σκάφη. Αυτό το στήριγμα χρησιμοποιεί μια διπλή δομή από καουτσούκ υψηλής{14}απόσβεσης και υδραυλικό buffer, με αποτέλεσμα 60% βελτίωση στην απόδοση απορρόφησης κραδασμών σε σύγκριση με τις παραδοσιακές λαστιχένιες βάσεις. Κατά τη λειτουργία, το πλάτος δόνησης του κύτους ελέγχεται εντός 0,15 g. Αυτός ο σχεδιασμός προσφέρει δύο πλεονεκτήματα: Πρώτον, οι επιβάτες δεν βιώνουν σχεδόν καθόλου κραδασμούς στα καθίσματα της καμπίνας, στα σαλόνια στο κατάστρωμα και στους χώρους εστίασης, καθιστώντας τον ιδιαίτερα κατάλληλο για ηλικιωμένους, παιδιά και ταξιδιώτες υψηλού επιπέδου που είναι ευαίσθητοι στις αναταράξεις. Δεύτερον, μειώνει σημαντικά τη ζημιά από τους κραδασμούς στον εξοπλισμό ακριβείας του πλοίου (όπως συστήματα ήχου και εικόνας υψηλής τεχνολογίας, έξυπνα συστήματα ελέγχου και ραντάρ πλοήγησης), παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και μειώνοντας το επακόλουθο κόστος συντήρησης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: 6cta8.3-gm155 ναυτικός βοηθητικός κινητήρας ντίζελ, Κίνα 6cta8.3-gm155 θαλάσσιος βοηθητικός κινητήρας ντίζελ κατασκευαστές, προμηθευτές
