600 HP Cummins KTA 19- M3 Marine Engine, τετραγωνική inline 6- Cylinder Design
Ενίσχυση του μπλοκ κυλίνδρου: μπλοκ κυλινδροκεφαλής κυλίνδρου υψηλής αντοχής (CGI), με αντοχή εφελκυσμού 450 MPa, 60% υψηλότερη από τον παραδοσιακό γκρίζο χυτοσίδηρο και μια διαμέτρου κυλίνδρου × εγκεφαλικό επεισόδιο 159 mm χ 159 mm, επιτυγχάνοντας βελτιστοποιημένη πυκνότητα ισχύος σε 19L Displacomaction.
Επανάσταση σε υλικά και διαδικασίες παραγωγής
Η τεχνολογία αντι-φθοράς του εμβόλου: ένα κεραμικό στρώμα πλάσματος πάχους 300 μm (al2o 3-13%TiO2) ψεκάζεται στην κορυφή του εμβόλου αλουμινίου και ένα δακτύλιο κράματος με βάση το νικέλιο χυτεύεται στο δακτύλιο.<0.005 mm/1000h.
Ενίσχυση της βαλβίδας: Η βαλβίδα εισαγωγής είναι στραμμένη με λέιζερ με κράμα stellite χρησιμοποιώντας 21-4 n χάλυβα και η βαλβίδα εξάτμισης είναι διεισδύεται σε κενό με κράμα υψηλής θερμοκρασίας με βάση το νικέλιο (UNCONEL 751), με αντοχή στη θερμοκρασία αυξημένη σε 850 βαθμούς.
600 HP Cummins KTA 19- M3 Χαρακτηριστικά θαλάσσιου κινητήρα:
Ολοκληρωμένος σχεδιασμός: Το μπλοκ κυλίνδρου και η κεφαλή του κυλίνδρου υιοθετούν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για να μειώσουν τον κίνδυνο διαρροής νερού και πετρελαίου και να ελαχιστοποιήσουν το ποσοστό αποτυχίας.
Ενισχυμένη ανθεκτικότητα: Η ενισχυμένη επένδυση κυλίνδρου και ο δακτύλιος εμβόλων με χρώμιο συμβάλλουν στη βελτίωση της ανθεκτικότητας του κινητήρα και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής του.
Συμμόρφωση με τις εκπομπές: Ο κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις της Κίνας Inland River No. 1, της Κίνας Inland River No. 2 και των κανονισμών εκπομπών σταδίων IMO Tier2. Χρησιμοποιεί τον υπερσυμπιεστή BHT3B του CMI βελτιστοποιημένο για θαλάσσους κινητήρες, γεγονός που βοηθά στη μείωση των εκπομπών και στη βελτίωση της αξιοπιστίας.
Απόδοση καυσίμου: Υψηλή πίεση έγχυσης, προστασία υπερπροσδιορισμού, παροχή καυσίμου χαμηλής πίεσης και βελτιστοποιημένος σχεδιασμός αγωγών εξασφαλίστε την πλήρη καύση καυσίμων και την υψηλή απόδοση και την εξοικονόμηση ενέργειας. Εξοπλισμένο με ηλεκτρονική βαλβίδα ελέγχου χρονισμού ESTC, συμπληρώνει με ακρίβεια και ρυθμίζει το χρονοδιάγραμμα και βελτιώνει το χρώμα καπνού καύσης σε χαμηλή ταχύτητα αδράνειας.
Ο λογικός σχεδιασμός του συστήματος εξάτμισης: Το σύστημα εξάτμισης του θαλάσσιου κινητήρα Chongqing CSSC είναι εύλογα σχεδιασμένο και ο υπερσυμπιεσμένος υδατοδιαλυμένος και ο σωλήνας εξάτμισης με νερό μειώνουν αποτελεσματικά τη θερμοκρασία της επιφάνειας του κινητήρα για να πληρούν τους κανονισμούς ασφαλείας του Solas.
Ποιος μας επιλέγει;
Το 600 HP Cummins KTA 19- M3 Marine Engine επαναπροσδιορίζει το τεχνικό σημείο αναφοράς για τους θαλάσσιους κινητήρες 600HP μέσω τριπλών καινοτομιών στην επιστήμη των υλικών, τον έλεγχο της καύσης και την έξυπνη ολοκλήρωση, παρέχοντας χειριστές πλοίων με αποτελεσματικές, αξιόπιστες λύσεις ισχύος και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα σε όλο τον κύκλο ζωής τους.
one-stop λύση
επαγγελματική ομάδα
υψηλής ποιότητας
Δημοφιλείς Ετικέτες: 600 HP Cummins KTA 19- M3 Marine Engine Τέσσερις-Stroke inline 6- Cylinder, China600 HP Cummins KTA 19- M3 Marine Engine Τέσσερις Stroke inline {
