SEM Υδραυλικός Μετατροπέας Ροπής

Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής ονομάζεται επίσης «μετατροπέας ροπής στροβίλου» ή «δυναμικός υδραυλικός μετατροπέας ροπής». Είναι ένας τύπος εξαρτήματος υδραυλικής μετάδοσης. Αποτελείται από έναν τροχό αντλίας, έναν τροχό στροβίλου και έναν τροχό οδήγησης. Ο τροχός της αντλίας συνδέεται με τον κινητήριο άξονα και μπορεί να μετατρέψει τη μηχανική ενέργεια που εισέρχεται από τον κινητήριο άξονα στην κινητική ενέργεια και την κεφαλή πίεσης του υγρού μέσω της δράσης της φυγόκεντρης δύναμης για την εκτέλεση εργασίας του στροβίλου. Ο στρόβιλος συνδέεται με τον κινούμενο άξονα και μπορεί να εξάγει την κινητική ενέργεια του υγρού και την ενέργεια που περιέχεται στην κεφαλή πίεσης από τον κινούμενο άξονα. Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής αποτελείται από τρία βασικά εξαρτήματα: τον τροχό της αντλίας, τον τροχό του στροβίλου και τον τροχό οδήγησης, καθώς και το περίβλημα του μετατροπέα ροπής.

Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής SEM έχει τρεις τροχούς εργασίας, δηλαδή τον τροχό της αντλίας, τον τροχό του στροβίλου και τον τροχό οδήγησης. Η δομή του τροχού της αντλίας και του τροχού του στροβίλου είναι βασικά η ίδια με αυτή του υδραυλικού συνδέσμου. ο τροχός οδήγησης βρίσκεται μεταξύ του τροχού της αντλίας και του τροχού του στροβίλου και διατηρεί ένα συγκεκριμένο αξονικό διάκενο με τον τροχό της αντλίας και τον τροχό του στροβίλου και είναι στερεωμένος στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω του χιτωνίου στερέωσης του τροχού οδηγού. Η λειτουργία του τροχού οδήγησης είναι να αλλάζει τη ροπή εξόδου στον τροχό του στροβίλου. Δεδομένου ότι το υδραυλικό λάδι που ρέει από το κάτω άκρο των πτερυγίων του στροβίλου προς τον τροχό οδήγησης εξακολουθεί να έχει σημαντική δύναμη κρούσης, η παραπάνω δύναμη κρούσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αύξηση της ροπής εξόδου του στροβίλου, εφόσον τα πτερύγια της πτερωτής της αντλίας, του στροβίλου και Ο οδηγός τροχός έχει σχεδιαστεί σε συγκεκριμένο σχήμα και γωνία.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Υδραυλικός μετατροπέας ροπής SEM, ανταλλακτικά μηχανών SEM